哈芬槽钢分为预埋和非预埋两种，可分别应用于不同的环境。以预埋方式浇入混凝土中的哈芬槽钢，在隧道、桥梁等有混凝土结构的地方，是接触网、通信信号及电力设备固定的最佳选择。哈芬通过对中国轨道交通行业特点和需求详细的分析，将自身的技术优势在中国铁路项目中发挥出来，真正起到保障中国铁路设备稳定安全运行的目的。哈芬槽钢不会破坏混凝土及其内部钢筋，不会在安装时产生噪音、污染及振动，即使在靠近混凝土边缘处也可实现固定连接其它构件，不但能使设备牢固固定永无后顾之忧，而且大大降低了后续施工的难度，也杜绝了施工中的危险隐患，哈芬槽钢的优势还在于其方便可调的安装方式，简单的t型螺栓即可满足固定要求，无需焊接，单手就可以固定，省去了施工中电焊、钻孔等繁琐操作。

  哈芬槽钢分为预埋和非预埋两种，可分别应用于不同的环境。以预埋方式浇入混凝土中的哈芬槽钢，在隧道、桥梁等有混凝土结构的地方，是接触网、通信信号及电力设备固定的最佳选择。哈芬通过对中国轨道交通行业特点和需求详细的分析，将自身的技术优势在中国铁路项目中发挥出来，真正起到保障中国铁路设备稳定安全运行的目的。哈芬槽钢不会破坏混凝土及其内部钢筋，不会在安装时产生噪音、污染及振动，即使在靠近混凝土边缘处也可实现固定连接其它构件，不但能使设备牢固固定永无后顾之忧，而且大大降低了后续施工的难度，也杜绝了施工中的危险隐患，哈芬槽钢的优势还在于其方便可调的安装方式，简单的t型螺栓即可满足固定要求，无需焊接，单手就可以固定，省去了施工中电焊、钻孔等繁琐操作。 1 槽式预埋件与传统的预埋钢板相比，槽式埋件易于预埋、后期施工简单、可调节、不需要焊接、不需要另外做防腐；与后置锚栓相比，槽式埋件定位容易、施工快捷、不存在打断钢筋破坏结构的风险。因此，槽式埋件面世之后迅速在各个行业得到了广泛的应用。

1 槽式预埋件在国内主要用于四个方面：高铁隧道接触网的固定、高铁机车制造领域、核电站混凝土预制构件的装配、高端建筑幕墙。

2 槽式预埋件型号丰富，按截面尺寸的不同（28/15至72/48）、材质的不同（碳钢，不锈钢）、槽唇处理工艺的不同（带齿，不带齿）可以提供超过50种型号供业主选择。其中带齿的哈芬预埋槽道能承受沿槽身方向的水平力，特别适合高层建筑高风压的工况

3 槽式预埋件是一整套的质量控制系统，它不仅仅包含抗拉、抗剪、抗疲劳、耐腐蚀、耐火等众多实验数据；更重要的是它规定了从原材料的采购、各工序的操作、机器的维修保养、产品的抽查等各个生产流程，使其标准化。因此，槽式埋件，质量稳定可靠。

4 预埋件就是预先安装(埋藏)在隐蔽工程内的构件，就是在结构浇注时安置的构配件，用于砌筑上部结构时的搭接，以利于外部工程设备基础的安装固定